办事指南

自行车博客我在荷兰骑自行车一个月学到了什么

点击量:   时间:2019-02-07 09:05:04

谁在32公里长的海堤上修建自行车道一个类似真正的,非常长的塞文桥,由土方工程,风滚草和海鸥组成,有六车道高速公路荷兰人,那是谁,我很感激它没有尽头,只有一条平滑的柏油路直线看似无限延伸,两边都是海边,Afsluitdijk上的这条自行车道令人印象深刻,如果只有由于它的长度和乐观,两个路边和一个男人在一个小的,快速的轻便摩托车一开始超过我,没有其他骑自行车的人使用它,但我,装满了裙撑和帐篷,而高速公路交通嗡嗡声过去,在脚下一个宽阔的草地银行作为一个喜欢骑自行车的人,尽管在英国的道路上有条件,我想看看骑自行车是一个正常的旅行方式骑自行车的国家是什么感觉公平地说,交换伦敦交通障碍的自行车乌托邦荷兰的一个月令人大开眼界我的荷兰人交换是部分假期,部分办公室互换,所以在阿姆斯特丹完成最后一分钟任务的几天后,我开始骑自行车进入荷兰乡村当然,这不是Afsluitdijk那是意味着荷兰27%的旅行都是骑自行车,但各种人们在日常旅行中使用的安全,连续,方便的自行车路线 - 这使我的荷兰体验如此轻松离开阿姆斯特丹,我跟着从城市和郊区到北海沿岸的巧妙简单的交叉网络就像全国各地的一个巨大的点到点,路口被分配了号码,所以你要做的就是按照正确的顺序到达你的目的地,按照标志贴到每个连续的号码如果这会产生一些曲折的路线,那么也有路标显示骑自行车者最直接的路线无论哪种方式,你都会乘坐专用的自行车路线,通过路边保护免受机动车交通,边缘和树木没有你的大杂烩油漆优先于汽车并在你在英国看到的路口消失:这是严肃的自行车道分开,平稳,维护良好的自行车道穿越全国,并且经常比汽车交通路线更直接他们有自己的交叉路口,有标志杆,你只让位给其他骑车人,并且必须与少数跑步者和步行者谈判当自行车道路与汽车道路相遇时,有专门的自行车过境点,经常机动车辆让位于自行车的地方由于这种体面的基础设施,有各种各样的人骑自行车,所有年龄段和各行各业的人们在国家之间的长自行车道路上骑自行车的老年夫妇城镇高峰时段,有些人穿着正常的衣服在城市中骑着惊人的数字有父母带着孩子,有时一个在前面,一个在后面,甚至孩子站在车架上,不自觉地抱着自行车成人的肩膀那里他们是无人陪伴上下学的儿童,骑自行车和在街上玩耍,甚至在阿姆斯特丹还有一件让我感到震惊的事情就是通过国家公园的自行车道,没有'c看到的道路荷兰人对国家公园骑自行车的态度与英国相差甚远 - 采取新森林或现在可能的Epping森林,在那里可以看到骑自行车,虽然经常是一个小而有声的队伍,但仍有争议,或者奇怪的是,对狂野的地方有害在英国看来我们宁愿做任何事情而不是处理交通问题,即使这意味着画小马蓝,荷兰国家公园积极鼓励骑自行车探索在Hoge Veluwe国家公园(其中我有超过40公里的专用自行车道路我在无声的森林中骑行,在自行车道上迷路了几个小时而没有看到另一个灵魂,并遇到了一只野猪*当然,人们仍然可以在这里和城市一样道路,甚至自行车道,都可能是繁忙的人们仍然在自行车,车轮和步行后面做愚蠢的事情,因为,人是人,容易冒险,心情不好和注意力不集中的差异这里有错误的余地,也许是人们更容易犯错误的一个原因 荷兰自行车运动员享受安全的另一个重要因素是该国严格的责任法 - 在更快,更大的车辆和更慢,更脆弱的车辆之间的碰撞中,前者被认定为违约责任,除非其驾驶员可以证明否则那些步行者可以免受骑自行车者的伤害,并且都受到机动车辆的保护你可以感受到机动车驾驶员对骑车者的尊重,并且在一个月内我没有经历过几乎每天都在伦敦发生的近乎未命中或激进驾驶在这里骑自行车的成功并不是因为荷兰人在某种程度上与我们不同这是我们在英国可以拥有的现实,如果我们对基础设施进行投资,并且我认为,我在Pijp与朋友一起住的责任法,内城阿姆斯特丹社区在这里,40多年前,据说荷兰自行车革命开始了(更多关于这里的历史)孩子们在一个拥挤的居民区里进行竞选活动在他们的街道上玩耍,两个房间的公寓,他们拥有的唯一的户外空间汽车已经占领了街道,他们非常合理地想要他们回来然后现在安静的单行道街道两旁种满鲜花,树木和自行车,看起来像英国的街道,以汽车交通为主导我看到了孩子们在Pijp工作的遗产:孩子们在路面上用粉笔画画,踢足球,坐在酒吧和餐馆外的人们英国的住宅街道,包括我的,都是荷兰街道往往是老鼠跑道的赛道,安静,干净,平和 - 这是人们家园的延伸,而不仅仅是汽车交通的通道这对我来说是一个启示,有多么好的住宅街道,有多么容易,有点投资,